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法国呼吁加强对俄罗斯向欧盟出口天然气的监控
尽管欧盟试图制裁莫斯科并削弱其经济,但液化天然气进口量仍在增加。
2024年10月16日
欧盟坚持2035年禁售新燃油车计划
为即将上任的欧盟气候专员准备的讲话对这项有争议的措施进行了辩护。
2024年10月16日
FT社评:葡萄牙赢回青年的大胆计划还需完善
低税收只是影响年轻人决定在哪里创业的因素之一。
2024年10月15日
低通胀幽灵再次困扰欧元区决策者
增长疲软和价格压力降低可能迫使欧洲央行考虑长期降息。
2024年10月13日
欧洲央行首席经济学家:应做好加大降息力度的准备
9月会议纪要显示,欧洲央行首席经济学家菲利普•莱恩和其他政策制定者对黯淡的经济数据感到担忧。
2024年10月11日
德国下调预测后预计2024年经济将萎缩
政府预测,在今年增长下降0.2%之后,2025年将出现反弹,该国也将努力解决长期结构性问题 。
2024年10月10日
印度谴责欧盟对进口商品征收碳税计划
印度财长西塔拉曼称,将从2026年开始征收关税的欧盟碳边境调节机制是“贸易壁垒”,将损害印度的利益。
2024年10月10日
绿色转型的代价令欧洲企业担忧
米尔恩:欧洲商界领袖称,欧洲的政策制定者还没有准备好应对绿色转型可能给欧洲大陆带来的巨大代价。
2024年10月10日
希腊央行行长:欧洲央行“高度限制性的”利率或导致通胀低于目标
斯托纳拉斯认为,今年欧元区有理由再降息两次,并在2025年进一步放松。
2024年10月9日
西班牙提议建“迷你联盟”以打破欧盟资本市场僵局
马德里希望三个或更多欧盟成员国能够在其他国家反对的情况下共同推进联合倡议。
2024年10月8日
中国对欧盟进口白兰地实施反倾销处罚
在欧盟投票通过对中国电动汽车大幅提高关税后,中国展开了贸易报复。
2024年10月8日
美国消费者提振全球经济,焦虑的欧洲人囤积储蓄
欧元区家庭情绪与美国家庭情绪不同,美国家庭的强劲支出正在推动经济增长。
2024年10月7日
投资者抢购欧洲股票以获得廉价的美国敞口
强劲的美国经济超出投资者预期,诺和诺德和施耐德需求旺盛。
2024年10月6日
欧盟成员国同意对中国电动汽车征收关税
此举正值中国企业在欧洲市场份额增长之际。
2024年10月5日
如何分割全球经济
大集团通过多种方式使不结盟变得困难重重。
2024年10月4日
欧元区9月通胀率降至1.8%,低于目标值
下降加剧了人们对欧洲央行本月将再次降息的预期。
2024年10月2日
欧洲汽车制造商准备迎接更深更长的衰退
该行业面临国内销售疲软、中国市场竞争激烈以及电动汽车需求放缓等问题,并因此发出盈利警告。
2024年10月2日
大众汽车因销售疲软三个月内第二次发布盈利预警
盈利指引下调之际,大众汽车正在考虑关闭德国的工厂,这在其87年的历史上尚属首次。
2024年9月30日
涂料生产商称欧盟对华关税可能导致其破产
欧盟涂料生产商担心,对中国出口的二氧化钛征收39.7%的关税将使较小的生产商破产,并迫使较大的生产商转移。
2024年9月29日
经济学家预测欧洲央行将于10月降息
最近一系列表明欧元区增长放缓的指标,可能让欧洲央行在下月而非12月降息0.25%。
2024年9月29日
中东欧国家抱怨德拉吉持“旧欧洲”思维,忽视中东欧活力
拉脱维亚、波兰和捷克官员称德拉吉过度依赖欧盟老成员国的专业知识,这使其结论出现偏差,低估了他们所在地区的优先事项。
2024年9月26日
比利时呼吁欧盟禁止俄罗斯天然气进口
比利时警告说,除非整个欧盟实施制裁,否则企业无法打破长期合同。
2024年9月26日
法国新政府考虑对企业和富人增税
法国新任财政部长表示,正在研究对最富有的家庭和公司有针对性地征税。
2024年9月25日
意大利称油车销售禁令可能给欧洲造成“严重危机”
意大利工业部长乌尔索称,除非放宽绿色新政规则,否则欧盟车企的数十万工作岗位将不保。
2024年9月25日
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