随着哥本哈根会议日益临近，质疑全球共同对抗气候变化的必要性的论调明显增多，但政界人士不应为此分心。怀疑论者不代表气候研究的主流。

大西洋两岸公众都坚决支持要求中国在削减温室气体排放方面担负起重大责任的观点，但对于提供资金帮助发展中国家适应气候变化，则反应冷淡。

随着中国成为全球碳排放总量最大的经济体，其气候变化政策出现重要转变。中国不再单纯地抵制国际减排压力，而是努力实现一种微妙的平衡。

中国官方媒体报道湖南横江村和陕西的抗议铅污染事件，促使政府关闭了不少铅冶炼厂。

印度古吉拉特邦(Gujarat)计划在今年年底前完成数千英亩的土地收购，为其建造世界最大太阳能产业群的计划做准备。

在上周联合国气候变暖大会上，各国领导人似乎达成普遍共识。但真相是：他们聚首哥本哈根时，达成一项具有法律约束力的条约的可能性微乎其微。

大幅降低碳排放是一项艰巨任务，但技术和资金都不是真正的问题，关键在于建立合适的制度框架，把资金切实利用起来。

美国国会对气候变化问题的分歧极大，除非出现奇迹，否则几乎可以肯定，奥巴马将在丹麦气候变化峰会上有负众望。

胡锦涛向100多位领导人表示：“中国将争取到2020年单位国内生产总值(GDP)二氧化碳排放比2005年有显著下降。&

中国国家主席胡锦涛表示，中国将降低碳排放强度。接着，中国应宣布，愿意协商一个具有约束力的碳排放强度目标，以换取富国承诺削减排放量绝对值，并为发展中国家作出表率。

印度表示，作为全球气候变化协议的一部分，它可以通过国内立法的方式，同意“隐含”的碳排放目标。这类立法将包含相关承诺：在印度经济增长之时采取切实措施控制温室气体排放。

联合国气候变化机构负责人伊沃•德•波尔(Yvo de Boer)昨天表示，当中国国家主席胡锦涛今天在联合国气候变化峰会上发表演讲时，他预计中国将成为应对气候变化的“世界领袖”。

美国和欧洲之间日益扩大的分歧将今日召开的联合国气候变化峰会蒙上一层阴影，进一步降低了12月份哥本哈根谈判取得突破的希望。

国际能源机构(IEA)的一项研究发现，本轮经济衰退导致温室气体排放量创下前所未有的降幅，为世界摆脱高碳增长模式创造了“独特机遇”。

国际能源机构(IEA)称，如果中国能达到有关削减温室气体排放的政府目标，到2020年，中国将跻身于对抗气候变化的前沿。

汇丰(HSBC)的研究显示，低碳产品和服务行业创造的收入，已经超过了航天业和国防业收入的总和。低碳行业正成为全球经济新的支柱之一。

为了推动气候变化领域的投资，金融界一些最知名的公司昨日呼吁各国政府在今年12月的哥本哈根会议上签署严格的减排协议。

美国气候变化特使托德•斯特恩(Todd Stern)警告中国和印度等国家，如果它们不在国际减排措施上予以合作，就更有可能遭遇美国国会实施的保护主义举措。

沈阳曾经是中国污染最严重的城市之一，但现在正规划一项庞大的绿色工程。该市正与中国其它城市一道，争相实现中央政府下达的环保目标。

FT中文网特约撰稿人付辉：跨国汽车公司在新能源领域的启动速度要远远超过中国同行的预测。

发表这份报告的气候变化智库E3G表示，造林、低碳交通、改进能效以及对可再生能源的投资，使中国温室气体排放量要比在“一切照旧”情况的预期排放量低得多。

FT中文网特约撰稿人付辉：中国汽车的产能过剩是规划中的过剩，而非直接生产汽车数量的过剩。值得警惕的是，新能源汽车制造商则是数量的过剩。

欧盟(EU)计划每年向穷国提供额度适中的150亿欧元，帮助它们应对气候变化的影响。这举显示出欧盟正在为12月份哥本哈根国际会议之前的气候之争做准备。

TCX董事长助理、芝加哥气候交易所(Chicago Climate Exchange)全球副总裁黄杰夫(Jeff Huang)表示，该交易所已开始为一项“限量及交易”计划招集成员，该计划预期将在6至12个月内启动。

云南省昭通市市长王敏正认为，西部农村也应走工业化之路，而将西部的人力和资源都向东部沿海地区转移，将造成越发严重的地区差异。

世界银行(World Bank)支持的增长与发展委员会(Commission on Growth and Development)主席迈克尔•斯彭斯(Michael Spence)周一表示，迫使大型发展中国家接受长期碳排放目标的企图，将不会带来有关如何最有力对抗气候变化的全球共识。

日本当选首相鸠山由纪夫(Yukio Hatoyama)昨日承诺，将推进旨在大幅削减温室气体排放的计划，尽管国内商业团体对此表示反对。

FT中文网特约撰稿人付辉：巴菲特与比亚迪王传福的这个游戏，就像新能源汽车与中国汽车的游戏。可以肯定的是，巴菲特并非是欧美汽车世界所认可的汽车人。

世界贸易组织(WTO)总干事帕斯卡尔•拉米(Pascal Lamy)昨日警告，如果今年12月的哥本哈根联合国气候谈判无法取得共识，将会威胁到国际贸易体系亟需的改革。

“酷中国”项目于2008年4月启动，从南京的1200户家庭做起，今年已扩大到更多城市，旨在调查中国家庭的碳排放量，同时进行减排教育。