经济 - FT中文网

电动汽车电池竞赛需要回收革命

电动汽车电池回收行业面临巨大不确定性，包括磷酸铁锂电池和镍锰钴电池孰将胜出，这让回收商面临复杂选择。

2023年9月4日

中国大建电池厂引发倾销担忧

中国正在建设的电池产能，远远超出满足国内电动汽车和电网储能需求所需的水平，凸显出巨额国家补贴和银行贷款的作用。

2023年9月4日

比亚迪上半年净利润大增205%

中国市场上的激烈价格战重创了许多外国车企和初创公司，比亚迪却继续巩固其在电动汽车市场的主导地位。

2023年8月29日

Lex专栏：滴滴与小鹏的交易双赢

小鹏汽车收购滴滴的电动汽车开发业务，似乎是解决两家公司亏损的一种奇特方式，但该交易让两家公司有更大机会实现盈利。

2023年8月29日

滴滴将智能汽车开发业务出售给小鹏汽车

滴滴以58.35亿港元价格向小鹏出售智能电动汽车业务，并达成了其他合作。

2023年8月28日

谁能撼动中国电动汽车电池的霸主地位？

宁德时代和比亚迪在市占率和成本方面已形成巨大优势，西方企业要挑战它们，需要技术突破和贸易壁垒。

2023年8月28日

中国正极龙头拟将韩国业务单独上市，意在美国市场

知情人士称，容百科技计划分拆韩国业务将其上市，以规避美国加征的关税并获取拜登《通胀削减法案》下的补贴。

2023年8月22日

Lex专栏：特斯拉让中国品牌尝到价格竞争的苦涩

这家美国电动汽车制造商在中国市场发起激烈的价格战，中国本土制造商别无选择，只能比它更快、更大幅度地降价。

2023年8月15日

韩国电池材料生产商调整供应链以申请美国补贴

浦项制铁正在引领将电池材料生产从中国迁至韩国的努力，目的是有资格受益于美国为重塑全球电动汽车供应链而推出的激励。

2023年8月14日

吉利：冲击欧洲高端电动车市场胜算几何？

Lex专栏：依靠电动车战略寻求品牌升级的中国汽车制造商，能否在欧洲市场改变竞争格局？

2023年8月11日

中国是如何掌控清洁技术市场的？

西方面对一个尴尬的事实：中国是清洁技术许多关键原料的成本最低、规模最大的供应国，这可能让中国掌握一种地缘政治筹码。

2023年8月9日

Lex专栏：东芝告别公开市场

这家“百年老店”将被本土财团以140亿美元收归私有。日本曾寄望外国维权投资者帮助重振其老牌企业。东芝的故事表明这有多难。

2023年8月8日

中国收紧资质审批，科技集团后来者造车梦受阻

更严格的许可制度影响了那些在中国电动汽车热潮中姗姗来迟的科技集团，百度、小米和滴滴等的电动汽车发布计划都陷入了停滞。

2023年8月7日

专家：中国需警惕“退煤”增加甲烷减排成本

《煤矿甲烷减排监管路线图和工具包》旨在帮助监管机构和政策制定者加强对煤矿甲烷排放的监管，以及制定切实有力的支持政策。

2023年8月2日

中国在金属与采矿领域的海外投资创下纪录

中国正在加大努力掌控自然资源，捍卫其在全球可再生能源供应链上的主导地位。

2023年8月1日

巴菲特青睐的咨询公司入股意大利机械制造商

购入IMA 45%股份展示了BDT & MSD Partners的交易撮合雄心，也是在总体不活跃的市场中进行的最新大笔交易。

2023年8月1日

埃赫曼称欧盟缺乏资助促使其与青山深化合作

这家有143年历史的法国矿业集团称，欧盟如果给予矿业企业支持，就将消除其与中资深化合作伙伴关系的必要性。

2023年7月31日

中国销量下降迫使大众下调全球交付量预测

尽管上半年整体销量强劲，但由于中国市场疲弱，这家德国汽车制造商被迫调低交付量目标。该公司已入股中国电动汽车集团小鹏汽车。

2023年7月28日

大众向中国小鹏汽车投资7亿美元

这家德国车企将获得小鹏汽车的5%股权，以及一个董事会“观察员”席位，初期的合作专注于研发两款“中型”电动汽车。

2023年7月27日

宁德时代利润创新高，在美布局遇阻力

上半年业绩凸显了宁德时代如何继续抓住全球电动汽车需求不断增长的趋势，其净利润同比增长154%，核心业务毛利率提高5.3个百分点。

2023年7月26日

Lex专栏：丰田在中国“无路可走”？

中国转向电动汽车的速度异常快，丰田的适应速度很慢。丰田承诺加快开发面向中国市场的电动汽车，但它可能已经错过了时机。

2023年7月26日

巴斯夫大中华区负责人成CEO热门人选

负责巴斯夫中国业务的董事会成员凯礼目前是最受欢迎的人选，他与巴斯夫100亿欧元投资湛江一体化基地的决定密切相关。

2023年7月20日

力拓CEO：西方寻求复制中国的资源供应链

力拓首席执行官石道成表示，发达国家正意识到，它们必须采取更多措施来确保矿产和金属的供应。

2023年7月18日

欧盟请求本地区金属制造商研究能否生产关键金属

中国决定对镓和锗实施出口管制后，欧盟将目光转回本地区，寻求自主生产关键金属。

2023年7月14日

中国汽车涌入国际市场势必加剧贸易紧张

米勒：中国汽车对欧洲国家安全和工业基础构成的威胁，将促使欧洲国家考虑采取限制措施。

2023年7月13日

深海采矿：又一个“蛮荒西部”

阿胡贾：意图对地球上探索最少的区域之一进行掠夺是否恰当，值得三思，毕竟此举可能对海洋栖息地造成不可逆的影响。

2023年7月13日

吉利的海外电动汽车野心

Lex专栏：吉利汽车控股拟与法国雷诺合资生产混合动力总成和内燃发动机。此举预示吉利将努力在海外扩大其电动汽车业务。

2023年7月12日

国际能源署：全球对关键矿产的投资增加

国际能源署警告称，矿产资源供应可能会影响向清洁能源转型的进度，在关键矿产的加工环节，全球对少数国家的依赖度进一步加重。

2023年7月11日

德国化工巨头纷赴欧洲之外建设新工厂

中美等国提供的包括监管快速审批和税收优惠在内的激励措施吸引了德国化工巨头投资。

2023年7月10日

法德领头反对中国支持的深海采矿

国际海底管理局168个成员国展开三周谈判之际，法国、德国和智利等国警告，中国支持的从海底开采电池金属的做法可能破坏环境。

2023年7月10日